žinios

Elektromobiliams (EV) populiarėjant visame pasaulyje, didėja jų gamyboje naudojamų lengvų ir tvirtų medžiagų paklausa.Aliuminio ekstruzijos lydiniai tapo žaidimo keitikliuautomobilių pramonė,nes jie suteikia daug privalumų, pavyzdžiui, padidina konstrukcijos stiprumą, sumažina svorį ir padidina energijos vartojimo efektyvumą.Šiame straipsnyje išnagrinėsime kai kuriuos novatoriškus aliuminio ekstruzijos lydinių panaudojimo būdus elektromobiliuose, ypač akumuliatorių dėkluose, apsauginiuose turėkluose ir aušinimo plokščių dėkluose.

Šaltinis: Constellium

Akumuliatoriaus dėklas ir apsauginis turėklas

Pagrindinė problema, skirtaakumuliatoriaus dėklasyra medžiaga, kuri turi turėti puikų visapusišką veikimą ir priimtiną bei priimtiną kainą.Dabartinėmis sąlygomis aliuminis yra geidžiamiausias, pranašesnis už plienu ir anglies pluoštu sustiprintus plastiko matricos kompozitus (CFRP).

Beveik visos originalios transporto priemonių įrangos gamybos įmonės, gamindamos akumuliatorių dėklus, naudoja aliuminio ekstruziją, pvz., BMW, Audi Group, Volvo ir kt. Tuo pat metu kai kurios įmonės labai domisi Tesla visiškai aliuminio riedlenčių akumuliatoriaus dėklu, pagamintu iš presuoto aliuminio, ir pasekė pavyzdžiu, pvz., BMW i20 EVs automobilio dėklas, Audi e-tron elektromobilių padėklas, Daimler EQ asortimento elektromobilių padėklai ir kt.Originalūs „Audi“ padėklai buvo pagaminti iš liejimo aliuminio lydinio dalių, tačiau dabar buvo pakeisti ekstruziniu aliuminiu.Jo BEV ir PHEV akumuliatorių dėklai taip pat pagaminti iš ekstruzinio aliuminio.

Verta paminėti, kad kai kurios įmonės, kurios anksčiau gamino padėklus iš plieno, dabar pereina prie aliuminio.Pavyzdžiui, „Nissan Motor Company“ elektromobilyje „Leaf EV“ baterijų dėklai buvo naudojamas plienas, tačiau 2018 m. perėjo prie ekstruzinio aliuminio;Volkswagen visada turėjo minkštą vietą plieniniams akumuliatorių dėklams, tačiau naujieji BEV elektromobilių akumuliatorių dėklai taip pat atitinka Ši tendencija paskatino naudoti ekstruzinį aliuminį;„AkelMittal“ nusprendė „Tesla Model 3“ automobilio kėbulo konstrukcijai naudoti itin tvirtą plieną, tačiau vėliau išsiaiškino, kad plieninės konstrukcijos korpusas neatitiko aliuminio akumuliatoriaus dėklo jungties, todėl buvo pakeistas į aliuminio lydinio korpusą.

Inovatyvus aliuminio aušinimo plokštės padėklas

2018 m. Constellium Brunel Advanced Solidification Technology centras išrado naują padėklo dizainą, vadinamą „šaltu aliuminiu“, kuris pasižymi dideliu akumuliatorių blokų aušinimo efektyvumu.Naudojant šią konstrukciją, nebereikia trinties maišymo suvirinimo jungčių.Bandymai parodė, kad aušinimo plokštė yra tvirtai sujungta ir nepraleidžia nuotėkio, o tuo pačiu prijungimas yra paprastas ir greitas.Eksperimentuojant mišraus aušinimo metodu, gautas labai patenkinamas aušinimo efektas, o temperatūros nuokrypis buvo tik ±2 °C.Todėl pailgėja akumuliatoriaus tarnavimo laikas ir pagerėja sauga.Kai kurios padėklo dalys gaminamos iš ekstruzinio ir lankstymo aliuminio, negręžiant ir nevirinant, o naujos konstrukcijos masė sumažėjo 15%.

Susisiekite su mumis tolimesniems klausimams.