žinios

Aliuminio lydinio taikymas ir plėtra vandenynų inžinerijoje

-Jūros sraigtasparnių platformos taikymas

Jūros naftos gręžimo platformoje plienas naudojamas kaip pagrindinė konstrukcinė medžiaga, nes dėl ilgalaikio jūros aplinkos poveikio, nors plienas yra labai tvirtas, jis susiduria su daugybe problemų, tokių kaip korozija, trumpas tarnavimo laikas.Helideck yra labai svarbi naftos ir dujų išteklių plėtros jūroje infrastruktūros dalis.Jis naudojamas sraigtasparniams kilti ir tūpti ir yra svarbi sąsaja palaikyti ryšį su žeme.Dėl didelio tūrio jis taip pat turėtų atitikti svorį, konstrukcinį standumą ir kitus aspektus.Aliuminio sraigtasparnio denio modulis yra plačiai naudojamas dėl savo lengvo svorio, gero stiprumo ir standumo.

Aliuminio lydinio sraigtasparnio platformą sudaro apatinis rėmas ir denio blokas, pritvirtintas prie apatinio rėmo, pagamintas iš aliuminio lydinio profilių, sujungtų kartu.Profilių pjūvis yra panašus į žodį „工“, o tarp viršutinės ir apatinės dugno plokščių yra sustandarintos plokštės ertmė.Aliuminio lydinio profilių mechaninis principas ir atsparumas lenkimui naudojami siekiant patenkinti eksploatacinius reikalavimus ir sumažinti savo svorį.Be to, jūrinėje aplinkoje aliuminio lydinio sraigtasparnio platformą lengva prižiūrėti, geras atsparumas korozijai;Priimkite profilio sujungimo režimą, venkite suvirinimo, suvirinimo karščio nepaveiktos zonos, gali pailginti tarnavimo laiką, išvengti gedimų.

-Taikymas SGD (suskystintų gamtinių dujų) krovininiams laivams

Nuolat plėtojant naftos ir dujų išteklius jūroje, pagrindinės gamtinių dujų tiekimo ir paklausos zonos pasaulyje yra toli viena nuo kitos, dažnai jas skiria vandenynai.Todėl vandenynų laivyba šiuo metu yra pagrindinis SUSKYSTINTŲ gamtinių dujų transportavimas.Projektuojant SGD laivo rezervuarą, reikalingas geras žemos temperatūros našumas ir tam tikras stiprumas bei kietumas.Aliuminio lydinio medžiagos stiprumas žemoje temperatūroje yra didesnis nei kambario temperatūroje, o aliuminio lydinys yra lengvas ir atsparus korozijai jūrinėje atmosferoje, o tai yra ideali medžiaga naudoti žemoje temperatūroje.

5083 aliuminio lydinys taip pat plačiai naudojamas SGD laivų ir SGD talpyklų gamyboje.Ypač Japonija, didžiausia SGD importuotoja, XX amžiaus šeštajame ir septintajame dešimtmečiuose pastatė SGD talpyklų ir transportavimo laivų seriją, tarp kurių yra ir SGD talpykla, kurios pagrindinės sienelės konstrukcija yra iš visų 5083 aliuminio lydinių.Dauguma aliuminio lydinių yra svarbios bako viršaus konstrukcijos medžiagos dėl savo lengvo svorio ir atsparumo korozijai.Šiuo metu pasaulyje yra tik kelios įmonės, galinčios gaminti žemos temperatūros aliuminio medžiagą SGD talpykloms.Japonijos sukurta 5083 aliuminio lydinio 160 mm itin stora plokštė turi gerą atsparumą žemai temperatūrai ir atsparumą nuovargiui.

- Taikymas jūrų prieplaukoje

Jūrų doko įranga, tokia kaip perėjimas, plūduriuojantis tiltas ir praėjimas, yra suvirintas 6005A arba 6060 aliuminio lydiniu, plūduriuojantis dokas pagamintas iš 5754 aliuminio lydinio suvirinto vandeniui nelaidžio bako korpuso, konstrukcijos ar plūduriuojančio doko nereikia dažyti ar apdoroti cheminiu būdu.

- Aliuminio lydinio gręžimo vamzdis

Aliuminio lydinio gręžimo vamzdis turi mažo tankio, lengvo svorio, didelio specifinio stiprumo, mažo sukimo momento, didelio atsparumo smūgiams, gerą atsparumą korozijai ir mažą atsparumą trinčiai tarp skylės sienelės savybių.Esant tam tikram gręžimo pajėgumui, aliuminio lydinio gręžimo vamzdis gali pasiekti tokį šulinio gylį, kurio negalima pasiekti naudojant plieninį gręžimo vamzdį.Šiuo metu aliuminio lydinio gręžimo vamzdis sėkmingai naudojamas naftos žvalgymui.Nuo septintojo dešimtmečio aliuminio lydinio gręžimo vamzdis buvo plačiai naudojamas Sovietų Sąjungoje.Sovietų Sąjungoje aliuminio lydinio gręžimo vamzdis buvo naudojamas gręžti nuo 70% iki 75% visos filmuotos medžiagos.Gręžimo platformoje jūroje, kartu su aliuminio lydinio atsparumo korozijai privalumais, didelio našumo aliuminio lydinio gręžimo vamzdis turi puikią pritaikymo galimybę atviroje jūroje.